公主岭市积极构建现代化交通运输体系 拉开大框架 推动大发展

　　展开公主岭交通发展新画卷，一张以高铁、高速公路、国省公路干线为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的交通网络轮廓分明，如玉练飘舞，如彩虹飞渡。

　　千古百业兴，先行在交通。公主岭市坚持“五大发展理念”，积极开展现代综合交通运输体系建设，交通基础设施日益完善，运输服务能力不断增强，支撑保障能力明显提升，交通运输发展取得巨大成就。

　　密织路网建设，提升区位核心竞争力，交通运输是经济发展的基石。如何为发展畅通血脉、提供动力？

　　公主岭市持续发力，在构筑区域现代化大路网上铆足了劲儿，从城市到乡村，交通路网体系发生了翻天覆地的变化。

　　横连东西、纵贯南北，致富百姓、发展经济，交通运输事业的发展，让公主岭市交通优势进一步突显。

　　“要融入市场经济，没有现代化的大交通，就不可能有县域经济跨越式的发展，发展的机遇决不能丧失在路上！”于是，勤劳的公主岭人开始了圆梦之路。

　　自长春市代管以来，公主岭市以县城为中心、开发区为辅助，高速公路为纽带、国省道为主干道、县乡道为主体、乡村公路为基础，致力打造纵横交错的交通运输网络。

　　有付出定有沉甸甸的收获。随着富民大街、硅谷大街、汽车大路、长深高速公路、哈大高铁的开通，公主岭市交通运输事业步入了快速发展轨道。

　　今年正在推进的国道牙四线（G232）朱家屯至桑树台镇段改造项目，全长28.6公里，总投资2.75亿元，拟建标准为二级公路，已完成各项手续办理，即将开工建设；长春都市圈环线高速公路征地拆迁工作，正在进行勘测定界；公主岭至二龙湖旅游公路、省道秦八线秦家屯至东辽河段公路、国道京抚线公主岭绕越线工程已完成国土空间规划调整。

　　出门就可坐动车，开车便能上高速，货物绕着全国转……公路桥梁四通八达，万里长路连网互通，交通运输事业的发展圆了公主岭人世代的梦想，铺就了经济腾飞的“通天大道”。

　　从公主岭南站出发，10分钟至长春西站；从公主岭高速出发20分钟至长春高速出口；从范家屯出发15分钟到达长春市。便捷的交通将区位优势转化为发展优势，吸引越来越多产业要素集聚。

　　韵达快递东北总部坐落在范家屯镇，一辆辆黄色独有的韵达标识的车辆不断驶入，将全国各地货物运到这里。

　　“在这里投资看中的就是完善的道路基础和四通八达的路网。”韵达负责人说。

　　与此同时，因为路网发达，为公主岭整车物流业发展带来了广阔发展空间，一汽的汽车及零部件正在从这里走向全国市场。

　　畅通微循环，打造“四好农村路”，在纵横交错的交通网络中，如果说国道、省道是经济发展的“大动脉”，那么农村公路就是向大动脉源源不断输送营养的“毛细血管”。

　　公主岭市紧紧围绕建好、管好、护好、运营好“四好”要求，有效提升农村公路交通条件，切实打造“畅安舒美”城乡交通网络，一条条新修的柏油路、水泥路，像一根根“毛细血管”，把偏远农村连接起来，成为农民群众的致富之路、希望之路。

　　驱车行驶在新烧线（大岭至范家屯段）公路上，平整宽阔的路面在阳光的照射下，令人心旷神怡。

　　新烧线公路是吉林省“十大最美农村公路”之一，新烧线农村公路起点在新立湖国家水利风景区，终点在农安县烧锅镇，与国道G102（京抚线）、省道S102（长双线）互为贯通，于2003年开工建设，2021年改建完成，二级沥青路面，全长17.695公里，路面宽15米，路基宽16.5米，设计时速80公里/小时，全线路况良好、环境优美。

　　“柏油路修到了家门口，我们的草莓也卖上了好价钱。”透过范家屯镇孟家村村民王英林那张朴实而灿烂的笑脸，正是公主岭人不断传出的“好声音”！　

　　紧扣“一路三新五化七美”创建思路，公主岭市坚持围绕产业发展、乡村旅游、乡村振兴、便捷出行，全力推进“四好”公路创建。2022年对全市道路、桥涵及地质灾害点进行了全面系统的安全隐患排查，完成普通公路安全设施隐患整治工程，共增设标志66块、护栏1675.5延长米、橡胶减速带34.5延长米、道口标柱1055个，安装太阳能频闪灯41个，施划热熔标线189.65平方米，减速标线183.6平方米，完成投资190万元，有效提升农村公路安全通行环境。投入养护资金2515万元，完成预防性工程6公里，路面病害处理31.2万平方米、处理断缝477公里；整修路肩边坡、清理边沟3021公里，补植路树8200株、路树刷白215公里、种植花卉1399公里、栽植紫穗槐植51.1万株，疏通桥涵淤积286座，有效延长了公路使用寿命。

　　近年来，全市已累计投入10多亿元，集中力量攻坚交通建设，实施871.7公里的农村道路畅通工程，为大力发展农村经济奠定良好的基础。通过“四好”公路建设，连接起全市200多个各具特色的生产基地，如：双青湖旅游度假村、大龙山风景区、农嫂公司、德乐合作社等生产基地。同时，通过“四好”公路建设，实现乡村与市区、工业园区、景区的无缝换乘。农民进城到市区、园区等务工经商可当天来回，从“卖粮、卖菜、外出打工”的传统收入模式，转变为“土地流转租金、就地或外出务工收入、乡村旅游、自留地种植收入”等多元化收入叠加模式。

　　“以前想都不敢想，我们村道会有这么大的变化。路变得‘直溜’了、安全了、干净了，政府是真真切为农民衣食住行所想。有了便捷、安全、通畅的道路，我们的生活水平直线上升！”

　　道路通、客运通、致富通、民心通……昔日的“扬灰路”“泥水路”“断头路”“单车路”，如今已成为康庄大道，群众出行更安全、购物更方便，商品流通更顺畅了。

　　沧桑巨变，公主岭世人瞩目；跨越变迁，交通提速增效。

　　延展幸福半径，推进城乡交通融合发展，“现在乘车特别方便，出门就上公交车，想去哪儿就去哪儿”。

　　“城市的脸，市民的腿”，生动地诠释了公交对于城市发展的重要。

　　公主岭市大力发展城际公交客运和城乡公交客运，按照“先易后难”原则，科学制定公交化改造方案，引导公主岭市客运有限公司以公主岭至域外客运班线、温州商城为中心的客运班线、5个乡镇为节点的客运班线等共计38条客运班线开展公交化改造工作，完成更新新能源公交车辆46台，逐步提升城乡公交服务水平。积极推广定制客运服务，鼓励企业购置50台定制客运车辆，依托自有客运班线，在满足基本客运服务基础上，开展满足旅客个性化需求的定制客运服务，在起讫地区域内根据旅客需求自主停靠。引导公司开通公主岭至长春龙嘉机场的客运服务专线，加强道路运输与其他运输方式的有效衔接，有效推动联程运输。同时新增100台红旗新能源出租车，降低了能源消耗、改善了生态环境。

　　目前，公主岭市通过公交网络布局，已实现一公里范围内可乘，15—20分钟一班循环，满足了群众进城购物、就业、上学和就医等出行需求。全市公交线路通达24个乡镇、404个村，已开通城乡公交线路68条、城市公交线路14条，共投入公交车323台，每年公交车行驶里程达1500万公里，运送乘客超2800万人（次），日均输送乘客7.6万人（次），客流量增长近3倍。

　　交通环境整治离不开对安全工作的重视。在安全工作中，公主岭市以“杜绝重特大事故，遏制较大事故，减少一般事故”作为工作重点，在落实安全生产责任上实行主要领导安全生产“一岗双责”，谁领导谁负责。在安全生产重点行动中，突出安全生产教育培训工作，增强驾驶员安全生产意识和遵规守章自觉性；在严格车辆运营管理上，配齐配足消防救生工具，充分利用车载GPS智能调度系统作用，全程监控，纠正各种违章违规；在按照“三不进站、五不出站”规定上，将安全隐患消灭在出站前，杜绝“三品”上车，强化校车、包车的运营安全管理；在严格消防器材的管理应用上，增强实战效果，通过开展逃生演练，提高自防自救能力。

　　一列列火车疾驰而去，一辆辆汽车串起了城市生活，四通八达的交通网正在公主岭大地快速编织。站在新的时代节点，公主岭市将全力打造“快速、便捷、畅通、安全”的交通运输保障体系，不断增强群众的获得感和幸福感。